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为了展示传动系统技术在未来几年中的应用，斯柯达预览了Vision X研究车。

Vision X配备了创新的混合动力装置，将压缩天然气驱动器(燃烧甲烷和氧气来为内燃机提供动力)与传统的汽油混合动力系统相结合，能够满足当前客户的口味，因此自然也成为了城市跨界车。

尽管仅靠电力就只能使概念行驶两公里，但CNG和汽油混合动力总成的结合意味着Vision X的排放量为89g / km。

CNG装置可通过压缩气体驱动的1.5升G-TEC发动机为前轴提供动力，并由一个电动机驱动后轮，从而驱动所有四个车轮。Vision X在CNG模式下可提供128bhp的扭矩和300Nm的扭矩。

CNG耗尽时，汽油动力传动系统可以接管，这意味着Vision X的续航里程超过400英里。

为了帮助减少排放并减少燃料消耗，该48伏锂离子电池系统可以从制动和滑行中回收能量，这意味着可以使用起动发电机来帮助摆脱停顿以及短暂的速度爆发。

斯柯达技术开发董事会成员克里斯蒂安·斯特鲁伯(Christian Strube)表示：“在斯柯达，为明天的移动性进行的开发和准备工作正在紧锣密鼓地进行。

“通过斯柯达混合动力汽车的研究，我们对模型范围的进一步发展给出了展望。压缩天然气汽车清洁且价格便宜。此外，通过混合动力汽车，我们的客户可以体验零排放驾驶。”

Vision X将于3月6日在2020年日内瓦车展上正式亮相。