每天通勤时间超5小时是怎样的体验？

一位北漂女孩，每天早上5点40起床，从张家口先坐出租车到高铁站，然后乘高铁到北京，再换乘两班地铁，最后步行10分钟到北京的公司，每天通勤往返时间超5小时。

(资料图)

看到这，有网友不禁发问：为什么不在北京租房呢？

女孩表示：带着孩子在北京租房，上学是个问题；而想要买房又买不起。

像这样极限通勤的人还有很多。据统计，全国44个主要城市中，有超1400万人的单程通勤时间在1个小时以上，其中近600万是青年人群。

毋庸置疑，极限通勤是很多人都不愿经历的。有研究显示，极限通勤会降低人们的主观幸福感和生活满意度，通勤时间越长，人们就越会觉得不幸福，对生活也越来越不满意。

在中国城市规划设计研究院发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》中，45分钟以内通勤的人口比重达到90%，被定义为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准。

另外据58安居客房产研究院发布的《2021年毕业生就业居住调研报告》显示，在参与调研的毕业生中，有43.6%的人表示可接受的通勤上限为1小时；有33.2%的人表示可接受的通勤上限在半小时范围内；而1.5小时及以上占比较低。可见，大部分人还是比较难以接受极限通勤的。

那么，为什么还有这么多人选择极限通勤呢？

究其原因，就是职住分离的问题。

要知道，一个城市中，一般是市中心或一些商圈和商务楼里，聚集着最挣钱的职位，这些区域也提供了最优质的资源，这自然就吸引了不少打工人前来工作。但这些区域的房价往往都不低，不少打工人只能被迫选择离工作地较远、但房价较低的郊区买房。

就拿北京上海这些特大城市来说，从安居客上看到，这些城市的房子均价动辄五万元以上，地段好一点的要10万元左右。

打工人在房价和通勤之间，只能二选一。最后无奈选择房价低的郊区；而通勤，不管再怎么难，似乎忍忍也就过去了。

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