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这家企业,以前造高铁,现在竟“降维打击”玩转景区“小火车”

2023-01-06 23:22:42 来源:

可谓剑走偏锋,他们生产的小火车不在广袤的大地上风驰电掣,只在大型游乐场、风景区里畅快行驶。

文:中外管理传媒 廖丹


(相关资料图)

责任编辑:胸怀天下

风格简约时尚、超大观景车窗、整车最大载客量300人……

2022年初,由株洲中车特种装备科技有限公司(以下简称“中车特装”)为韩国定制的新型双层双轨旅游专列在湖南株洲下线,该车辆是自2020年中车特装转向架、电气控制系统等核心部件与关键系统出口海外以来,再次实现的双层旅游列车整车出口海外订单,这也是韩国方面的复购订单。

中车特装是中国中车集团旗下首家游乐装备研制企业,主营游乐装备及系统解决方案、工艺装备(自动化)成套系统。中车特装在国内景区轨道交通设备的销量位列全国第一,在单轨旅游交通系统领域,其市场占有率和综合实力也排名第一。因此,中车特装在中外管理传媒发起的第五届“中国造隐形冠军”评选中,荣获了“时代匠人”的称号。

用高铁技术“降维打击”?

谈到湖南株洲的产业,最先让人想起的,无疑是轨道交通装备。从机车、地铁、城轨再到高速动车组,世界各地的轨道交通领域,随处可见株洲元素。

相较于在轨道交通装备制造领域“大道直行”的中车株机、时代电气等企业,中车特装则选择“剑走偏锋”——他们生产的小火车不在广袤的大地上风驰电掣,只在大型游乐场、风景区里畅快行驶。

实际上,中车特装是在用高铁技术来制造游览设施。中车特装依托中车集团的国家级轨道交通技术中心,实现技术资源共享,将高铁、电力机车、城轨车辆等轨道交通系统成熟技术引入低速、轻型、观光型游乐装备,搭建了前沿、高端的技术研发平台,形成了丰富、卓越、创新的产品体系,在列车系统、轨道系统、供电系统、信号系统、辅助系统、监控视频系统等六大系统领域拥有诸多核心技术。同时,他们还打造了技术引领市场、快速响应市场、高效服务客户的核心竞争力。

近年来,中车特装始终坚持创新驱动发展、技术引领市场,建立了一支技术过硬、创新力强的人才梯队,他们有超过总人数45%的研发和工艺团队,拥有专利200余项。

中车特装拥有丰富的游乐装备研制经验和良好业绩,早在2000年就成功研制了第一台位于张家界的单轨电动游览车,此后相继为深圳东部华侨城、深圳欢乐谷、上海欢乐谷、内蒙古呼伦贝尔大草原、广西桂林等几十个大型游乐场及风景区研制出性能优良、特色各异的游乐装备。此外,诸如平遥古城内10公里的游览观光项目、嘉兴5公里农业观光项目、江西大觉山游览项目、张家界十里画廊升级改造项目均出自中车特装之手。

“从第一台单轨电动游览车诞生至今,我们的产品以零事故率,实现了几千万公里的安全运行。”中车特装高管自豪地说。

何以快速发展:为客户“加分”

旅游观光轨道交通建设旨在串联景区内部各个景点,构建景区内部的公共交通通道,解决景区的最后一公里难题。

随着新型旅游轨道观光装备步入黄金发展期,中车特装依托成熟的轨道系统技术,年营收已稳定在5亿元左右。

旅游轨道交通本身作为一条特色旅游线路,应与当地的风俗人情、民族文化、景观特色相融合,形成良好的景观效果,从而促进景区客流量的提升。

例如,由中车特装升级设计制造的全球首条“12生肖”观光电车,于2022年在中国首个国家森林公园张家界十里画廊景区开通运营。新电车外观围绕张家界亿万年前沧海桑田的变幻,结合12生肖设计,集可爱与科技感于一体,不仅能让游客惬意地观赏到如画的景色,更为十里画廊增添了一道亮丽的风景线,也为客户带来很大的经济效益。

北京冬奥会,可以说是2022年的大事之一。这样重要的时刻,中车特装当然不会缺席。

张家口市崇礼区是国内首屈一指的滑雪度假旅游胜地,也是2022年北京-张家口冬季奥运会主办地。为助力冬奥,中车特装为当地项目打造的跨座式单轨齿轨山地爬坡观光火车,将太子城高铁站与四季野外梦幻探索乐园相连,全程共23.7公里。此项目的最大坡度达250‰,采用的相关技术也为世界首创。火车沿线则用历史文化驿站、艺术驿站进行串联,带领游客用从未有过的独特视角体验崇礼四季的风光。

整装待发,剑指“隐冠”

过去,中车特装一直是租赁厂房进行生产,四处“打游击”。2022年,随着中车特装游乐和智能装备研发生产基地的建成,他们也将结束“游击式生产”的状态。

据了解,基地里有最大最长的高架单轨环形试验线,以前,由于场地限制,中车特装生产的观光车辆没有试验线,只能到现场进行测试。发现问题后,往往不便于调整和修正。如今,有了试验线,设备在出厂时就能达到较好的状态。

“这个试验线可以说是全球种类最全、试验能力最强、占地面积最大的,投入使用后,可以满足单轨、双轨和磁轨车的制动,以及功能测试等各种试验。”中车特装高管介绍说,中车特装众多的科研构想也将在这里从图纸变为现实,为公司的后续发展提供有力保障。

中车特装未来的目标是,在“十四五”期间,进一步扩大产能,将自己打造成旅游交通细分领域的隐形冠军——其凭借着技术领先优势,以及专注市场的定力,这一天指日可待。

这家企业,以前造高铁,现在竟“降维打击”玩转景区“小火车”

可谓剑走偏锋,他们生产的小火车不在广袤的大地上风驰电掣,只在大型游乐场、风景区里畅快行驶。文:中外管理

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